skip to main |
skip to sidebar
حساس ضغط مجمع السحب ( manifold absolute pressure sensor )
حساس ضغط مجمع السحب ( manifold absolute pressure sensor )
حساس ضعط الهواء هو حساس بيقيس الفراغ الي موجود في مجمع السحب و علي اساس الاشاره دي الكنترول pcm يقوم بحساب كميه الوقود و توقيت الاشعال.
لما بتكون البوابه مفتوحه و السائق دايس بنزين بيدي اشاره ان كميه الهواء الي داخله ضغطه عالي فيبيدي اشاره يخلي الخليط غني قليلا و بيدي اشاره يخلي الاشعال متاخر قليلا .
و لما البوابه بتقفل بيدي اشاره يخلي الخليط من الوقود فقير قليلا و بيخلي توقبت الاشاره متقدم قليلا .
كيف يعمل حساس ضغط مجموع السحب ( MAP )
عندما يكون المحرك لا يعمل يكون الضغط داخل مجمع السحب manifold مساوي الضغط الجوي و عندما يعمل المحرك و الضغط داخل بيكون فراغ اقل من الضغط الجوي و ذلك بسبب ان الاسطوانات بتنزل تحت فبتعمل تفريغ للهواء في النفل و عندما نفتح البوابه مره واحده يتساوي الضغط مع الضغط الجوي.
عندما نفتح الكونتكت الكنترول pcm بياخد الضغط الموجود داخل المجمع من الحساس و يسجله علي انه الضعط الجوي .
الخلل في حساس الضغط هذا يتسبب في عدم حساب خليط الوقود بدقه مما يسبب استهلاك وقود اعلي و ممكن يحدث السبب بسبب عدم التوصيل الجيد بين الخرطوم و المحرك او عدم التوصيل الجيد للموصلات او قطع في المواصلات .
لو في خلل في الحساس لازم يسجل عطل
اعطاله اكواده
p0105 ,p0106,p0107,p0108,p0109
0 التعليقات:
إرسال تعليق